Las empresas petroleras presionan para que se aplique una suba del 27%, pero el Ejecutivo no permitiría un aumento tan fuerte.
Aunque las petroleras presionan para obtener aumentos mayores, la suba que se aplicaría en julio a los combustibles no superaría el 3,5% en promedio.
Desde las empresas consideran que el retraso en el valor es del 27% y después de la salida de Aranguren siguen reclamando esa recomposición.
De acuerdo a un informe de iProfesional, el último borrador en poder de Mauricio Macri da cuenta de un incremento del 3,5% promedio en las naftas, que se concretará en las primeras jornadas de julio.
Se trata del aumento que estaba pre-acordado entre Juan José Aranguren y las petroleras y que fue confirmado por Javier Iguacel.
El funcionario habría rechazado el reclamo de las compañías que reclamaban un alza mayor en los surtidores. Shell, Axion e YPF pretendían aplicar un reacomodamiento del 27%.
Desde que empezó el 2018, el litro de la súper en YPF se encareció 18%, cifra que se amplía al 23% si se toma como punto de partida el mes en que el Gobierno liberó el mercado de combustibles (octubre 2017).
¿Cuánto subirá la nafta en julio?
Aunque las petroleras presionan para obtener aumentos mayores, la suba que se aplicaría en julio a los combustibles no superaría el 3,5% en promedio.
Desde las empresas consideran que el retraso en el valor es del 27% y después de la salida de Aranguren siguen reclamando esa recomposición.
De acuerdo a un informe de iProfesional, el último borrador en poder de Mauricio Macri da cuenta de un incremento del 3,5% promedio en las naftas, que se concretará en las primeras jornadas de julio.
Se trata del aumento que estaba pre-acordado entre Juan José Aranguren y las petroleras y que fue confirmado por Javier Iguacel.
El funcionario habría rechazado el reclamo de las compañías que reclamaban un alza mayor en los surtidores. Shell, Axion e YPF pretendían aplicar un reacomodamiento del 27%.
Desde que empezó el 2018, el litro de la súper en YPF se encareció 18%, cifra que se amplía al 23% si se toma como punto de partida el mes en que el Gobierno liberó el mercado de combustibles (octubre 2017).